寄国际快递运输中一般要注意哪些事项？

发布时间：2018-10-04    2833次浏览

寄国际快递运输中一般要注意哪些事项？
国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马航，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地(也就是收货方城市的机场)。

国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，TNT天地物流，美国UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。

四大国际快递的优点：

EMS
EMS时效较慢，价格便宜，一般特殊物品走EMS是不错选择，清关能力强。EMS对货物的要求：一票货只能走一件货，且不得超30kg，以每0.5kg为计重单位。EMS按照实际重量计费，不计量体积重量。如果对时效性要求不高，可以选择走EMS。

DHL
5kg以下的小货在全球范围内都很有优势，DHL专线优惠价中日本，韩国，台湾价格较好。到这些线路建议走这些专线，价格和服务都很有优势。
DHL快递21KG以下的货物是按开始重量与续重计费的,一票中的一个为开始重量,其余的都为续重，续重同样以同一个计费标准，意思上也就是说每增加为一个续重。21KG以上的货物就以1KG为一个计费单位。

UPS
5到8区走6kg以上的小货，价格很优势。UPS快递主要是按公布价打折的，因为他们21KG以下的小货基本上每个的价格都会有些小浮动的变化。UPS快递21KG至71KG的价格每公斤段的价格也都会有些小浮动的变动，越往上价格就变的越低。

TNT
TNT优势线路是中东与东欧地区，这些地区走的很好。价格有优势，特别是TNT东欧，中东21kg以上的大货，价格极具优势。

TNT快递21KG以下的货物是按开始重量与续重计费的,一票中的一个为开始重量,其余的都为续重，续重同样以同一个计费标准，意思上也就是说每增加为一个续重。21KG以上的货物就以1KG为一个计费单位。

FEDEX
东南亚的价格与服务很有优势，今天交货，一般是隔天达。价格也不错，东南亚不管大小货，建议用FEDEX。FEDEX快递主要是按公布价打折的，因为他们21KG以下的小货基本上每个的价格都会有些小浮动的变化。

国际快递的特点
一、快递环境的差异性，不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。

二、快递系统范围的广泛性，快递本身的复杂性，加上国际快递的特殊性，操作难度较大，面临风险更多。

三、快递的信息化要求决定其先进性，对信息的提供、收集与管理有更高的要求，要求有国际化信息系统的支持。

总之，国际快递的一个非常重要的特点是，各国快递环境的差异，尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际快递的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际快递;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际快递处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际快递全系统水平的下降;不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际快递系统难以建立;不同国家的风俗人文也使国际快递受到很大局限。