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印度再出海运货物舱单及转运新规,8月1日实施

发布时间:2019-07-27    180次浏览

在海运方面,印度近期出台了新政策,出口印度的卖家们要注意了。


据悉,印度财政部、税务部和海关委员会(CBIC)已确认海运货物舱单及转运规定将于2019年8月1日起生效。


印度税务部门和海关通过2018/第88号新规即《2018年海运货物舱单和转运条例》,新条例规定,进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的要求发生变化。船公司已发布通知,如不按照新规提供信息,可能会发生无法装卸柜或者产生罚金等严重后果,且费用由托运人承担。


以下是新规定的关键要求:客户需要按照提单补料时间截止前(SI cut off time)必须提供准确的装运详情,以符合新规定。



海运抵达舱单(Sea Arrival Manifest ”SAM”)––适用于所有进入印度的集装箱:



海运抵达舱单(SAM)必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前向印度海关提交。例如:亚洲/印度次大陆/中东航线(GALEX)西行航线,巴生港就是最后一个外国停靠港。


所有在印度港口作为当地进口卸货或中转卸货或保留在船上的集装箱。


强制性提供6–8位海关编码(HS CODE)。


强制性提供进口商的进口和出口代码(IEC)和进口商消费税的身份证号码(GSTIN)


强制性提供通知方(印度具名实体)的永久账户号码(PAN)


海运出境货物舱单(Sea Departure Manifest ”SDM”)––适用于所有出口印度的集装箱


强制性出境货物舱单规定,船舶在印度装货港开航前,必须向海关提交出境货物舱单。


适用于所有在印度港口装载的集装箱。


通知详情如下:


货物到达目的地后,除了按上述要求提供舱单信息外,货代货主还要注意:如果因为进口商不付款不提货,或因质量问题需要退货,是被允许的。另一方面,印度海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期,货物将被拍卖或弃货。



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