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到韩国空运费用

发布时间:2023-05-25    208次浏览

到韩国空运货物的费用因各种不同因素而异。这些因素包括货物的重量、体积、目的地城市、季节和航空公司等。


货物的重量和体积是影响空运费用的主要因素之一。通常来说,货物越重或体积越大,其运输成本越高。因此,在确定价钱时将考虑货物的实际重量和体积,按照其重量或体积之一计算。

目的地城市也会影响到空运费用。不同的城市之间,空运费用也存在差异。例如,运输到首尔相对其他城市更为便宜一些,因为首尔是韩国的主要航空运输枢纽之一。

季节也是影响到空运费用的一个因素。韩国的冬季非常寒冷,这意味着一些货物可能需要更高的保温措施。航空公司通常会对此提高价格。同样,在一些重要的节假日期间,如春节或圣诞节,货运量通常会增加,这也会带来对航空公司的压力,空运费用可能相应地上升。

航空公司本身也会影响到空运费用。不同的航空公司有不同的价格,包括其服务质量、航班满载率和航线等方面。

综上所述,到韩国空运货物的费用无法有一个统一的价格,在实际的操作中,需要根据货物的具体情况,逐一进行报价和查询。货主应该根据货物的性质和运输要求选择合适的航空公司,尽可能地节省成本。


忠迅国际物流是四大国际快递一级代理,价格优惠,有不排仓渠道,以下寄货选择及时效参考:

DHL国际快递:速度快,有不排仓渠道,去欧美一般3个工作日,到东南亚一般2个工作日,可送达国家网点比较多,查询网站货物状态更新也比较及时,小货的价格会比UPS便宜,主打欧美、东南亚、澳新,服务国家比较齐全,走货性质较广,可接不超功率纯电池,正规品名出货

UPS国际快递:主打大陆、香港UPS大货及香港欧美小货,加拿大、英有直发包税,有不排仓渠道,平时不排航班的情况去美国的话,差不多48个小时能到达,走货限制也较松,有特定渠道可以走敏感货,比如货妆品,食品等,可接超功率和不超功率纯电池,正规品名出货。

FedEx国际快递:欧洲小货,欧美大货,美国淡季的时效较快,其它国家相对DHL和UPS较慢

TNT国际快递:优势点主要在欧洲大小货,中东及澳新大货!时效相比其它快递也是较慢,后面被FedEx收购。

在寄运国际快递过程中,或多或少会出现货件被海关扣关查验的情况。货物被海关扣关的原因比较多,不同原因被扣关的货物海关在处理放行时也会有不同的要求。

接下来,我们来了解一下国际快递中那些情况会被扣关和如何解决和避免。

海关扣查货物的原因大体可分为:包装问题,产品问题,申报信息问题和收件人问题。

1、包装问题

(1)破损件:因包装不坚固,加上长时间的运输挤压,导致货物破损。需要使用较好的外包装材料,箱内填充物应充实填满空隙;易碎物品应注意在明显位置张贴易碎等标识,运输环节注意重不压轻,大不压小的装载要求。

(2)数量与实物不符:海关查验时,数量较多不便于清点。需要装箱发货前,点清内装高价值货物数量,并做好封箱。交货时随附证明,说明内装物品及数量情况。

(3)密封包装未做合页:海关查验货物时,无法拆查或拆查后难以包装完好。

2、产品问题

(1)航空违禁品:粉末、颗粒、、液体、药品等敏感货物,会被当地海关查扣。需要发货前咨询国际快递公司,针对寄运国家和寄运渠道对产品的发货要求。

(2)带电产品:基本需要的证明材料为,MSDS证明、38.3测试报告、电池信一式二份(正本)、《货物运输条件鉴定书》等。

(3)仿牌:海关查验时发现带牌产品,中转须提供“商标所有人的授权证明”或“购买(复印件也可以)”,不能提供则不能中转。

(4)原产地非中国:海关查验发现货物非“Made in

China”,有可能是仿牌货物,也有可能是倾销货物,都为贸易不许可方式,应提供相关资料证明“原产地非中国”的原因。

3、申报信息问题

(1)申报类型不符:清单上的类型类型与实际货物不符。需要提供正确的清单,并严格按文件、包裹的定义进行分类申报。

(2)重量不符:清单上的计费重量与实际货物不符。交货前保证货物的严实包装,避免产生货物变形的操作与包装,据实制作交接清单的计费重量。

(3)申报物品不符:运单申报与实际货物不相符。交货前仔细核实发件人的寄运物品,根据实际货物书写运单资料。

(4)价值不符:运单上的申报价值与实际货物的价值不符。需要根据货物的实际价值正确的提供货物向海关申报的价值,正确的填写在运单和上。

4、收件人问题

(1)运单地址不清:信息不详能导致不能派送或派送出错。需要提供收件人正确地址和联系方式。

(2)运单资料非英文:收件人资料非英文,部分国家只接受英文地址和派件信息。

(3)产生关税:需要收件人积极联系当地海关缴纳关税后,等待放行。

合作流程:

1、报价:货主询价海运/空运费询价

询问货主货物的品名以确定是否普货,起运港和目的港,包装件数和尺寸以及体积、毛重等货物的基本信息,以及报关、送货等怎么安排。

掌握各航线主要港口的基本情况以及运价行情,主要船公司的船期信息,优势航线和特点。

掌握常用陆运专线的公里数和拖箱价格,各个港口和船公司的人民币费用,商检、报关等收费标准。

2、接单:货主委托

收到货主提供的《委托书》后,马上确认《委托书》的基本信息,包括船期,箱型/箱量,件数,毛重,体积,品名,装箱方式,报关要求和费用。

3、向承运人订舱

一般根据货主提供的《委托书》上的信息,最大程度保证与货主提供的信息一致和相符。向船公司发《订舱委托书》正式订舱。

4、拖装or场装:货物装箱

装箱分两种,拖柜到货主仓库装箱(拖装)和送货到港口堆场再装箱(场装)。

订舱成功,船公司会给《订舱确认书》或提箱单/调箱单,南方也叫做S/O(Shipping

Order)。拿到提箱单后,根据货主的货好情况(拖装)或送货情况(场装),打单、提箱、装箱。

5、报检报关

现在绝大多数商品都不需要做商检了,除了涉及环保、安全、高科技等特殊货物比如食品类、化妆品类、儿童玩具类、两用物项等,一般的工业品都不需要商检。如果要商检或其他监管条件,要及时提醒货主。货主自己找报关行报关或委托货代代理报关,提前确认好。留意截关时间,及时上预配和发运抵,核对报关单据。

6、提单核对和确认

一般在报关前确认好,提单信息和舱单信息应保持一致。如果到美国,还要提供AMS,到欧盟,提供ENS,其信息原则上也应和提单信息一致。如果是信用证条款,一定要多次提醒客户务必和信用证保持一致。还要确认需要正本提单,还是电放提单。

7、提单签单

如果是正本提单,核对正本提单是否都签了,每张正本提单都要检查。是否需要手签等。

8、对账单和费用结算

开船后,及时制作对账单并发给货主确认,费用包括海运费,陆运费,提单费,港安费,THC,港杂费,报关费等所有费用。检查是否有额外费用。

9、放单(寄正本或做电放)

月结客户,客户确认账单后,就可以放单。

第一次合作的客户或票结的,就要客户先付款,放单。