发国际快递价格

发布时间：2023-03-21    50次浏览

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国际快递运费计算方法：

1.计费重量单位：

国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。

2.首重与续重：

国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。

通常起重的费用相对续重费用较高。

3.实重与材积：

是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;

当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。

4.计费重量：

按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。

5.包装费

一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如，衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。

6.通用运费计算公式：

A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：

首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费

例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：

20+(7×2-1)*9=137 (元)

B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列

公式计算运费总额。求取材积公式如下：

规则物品：　长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)

不规则物品：　最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)

C)　国际快递有时还会加上燃油附加费

比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%

燃油附加费计一般会同运费一起打折

7.总费用：

总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用

跨境电商的特点是具有数量少、批次多、订单不稳定等的特征，所以从事跨境电商的商家大多采取以下的三种物流模式：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式。

1、传统快递包裹模式

传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前中国跨境电商物流最主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是最贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个国家和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计中国跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也严重制约了其发展。

2、集中发货模式

集中发货模式也就是专线物流模式，一般是通过航空专线将众多同一地区买家的包裹集中发往目的国或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送。因为其集中包裹这样的规模效应，同时又多是用空运的形式，因此其物流时效以及运输成本会高于邮政小包低于国际快递。

3、国际快递模式

国际快递模式是时效最快，成本最高的运输方式。其最大的优势在于服务，客户体验极佳，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择国际快递模式发送商品。因此国际快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。

4、海外仓模式

海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。

忠迅国际物流是四大国际快递一级代理，价格优惠，有不排仓渠道，以下寄货选择及时效参考：

DHL国际快递：速度快，有不排仓渠道，去欧美一般3个工作日，到东南亚一般2个工作日，可送达国家网点比较多，查询网站货物状态更新也比较及时，小货的价格会比UPS便宜，主打欧美、东南亚、澳新，服务国家比较齐全，走货性质较广，可接不超功率纯电池，正规品名出货

UPS国际快递：主打大陆、香港UPS大货及香港欧美小货，加拿大、英有直发包税，有不排仓渠道，平时不排航班的情况去美国的话，差不多48个小时能到达，走货限制也较松，有特定渠道可以走敏感货，比如货妆品，食品等，可接超功率和不超功率纯电池，正规品名出货。

FedEx国际快递：欧洲小货，欧美大货，美国淡季的时效较快，其它国家相对DHL和UPS较慢

TNT国际快递：优势点主要在欧洲大小货，中东及澳新大货!时效相比其它快递也是较慢，后面被FedEx收购。