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亚马逊FBA到美国,空海运清关流程和清关方式有哪些?

发布时间:2019-06-12    40次浏览

亚马逊FBA到美国,空海运清关流程和清关方式有哪些?

清关流程和清关方式?

例如,在DDP(DeliveredDutyPaid,完税后交货)中,在美国,纳税后交货通常有两种清关方式:


以美国收货人名义办理的海关通关手续


也就是说,美国consignee(consignee)向货代的美国代理人提供POA,同时也需要美国consignee的保证金。


以发货人名义通关


即由发货人向装运港提供POA-国际空运、国际航运、FBA、货运代理国际空运、国际航运、FBA,然后转移到目的港代理人、由美国代理人帮助发货人处理进口商在美国的海关注册号,同时要求发货人购买保证书。


需要注意的事项


1.上述两种清关方法中的任何一种,不论采用哪种方式,都必须使用美国收货人的税号(TaxID,也叫做IRSNo.)。要清关.IRSNo.(TheInternalRevenueServiceNo.)是美国收货人向美国国税局登记的税号。


2.在美国,没有保证金就不能进行清关,没有税号也不能清关。


国际空运,国际海运到美国,FBA到美国所有出口通关手续及有关事项需要注意


这种贸易模式下的海关清关程序


I.海关申报


在收到抵达通知后,如果同时准备了国际空运、国际航运和FBA所要求的单据,海关报关行可在准备抵达或抵达内陆点之日起五天内申请国际空运、国际航运和FBA结关。海运通关通常在放行后48小时内通知,航空体育将在24小时内通知。在一些货船抵达香港之前,香港海关已决定检查这些货船。大多数内陆点可在货物到达前预先申报(Pre-Clear),但结果将在货物到达后(即ARRIVALIT后)显示。


向海关申报有两种方式,一种是电子报关单,另一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式,我们都必须准备所需的档案和其他数据资料。


二.海关申报文件的编制


(1)B/L(B/L);


(2)发票(CommercialInvoice);


(3)装箱单;


(4)抵达通知(ArrivalNotice)


(5)如属木材包装,则须出示FumigationCertificate(FumigationCertificate)或无木材包装声明(NonWoodPackingStatement)。


提单上的consignee(consignee)的名称必须与最后三份单据上显示的consignee统一。如果不一致,提单上的consignee必须写上货物转让(LetterofTransfer)、第三方,以便结关。发票和装箱单的名称、地址和电话号码也必须统一。该国的一些S/S文件缺乏这一信息,将被要求予以补充。



三.海关转移

如果你在内陆办理通关手续,你需要做临时过境手续。我们需要提供I.T.,生效日期(cutI.T.---ImmediateTransit),离境和中止(DateIssued)。内陆海关将使用I.T.,以控制和释放。


国际空运,国际海运到美国,FBA到美国所有出口通关手续及有关事项需要注意


四.交付

(1)在以前的ABI系统中,船运公司码头与海关直接相连,这意味着如果海关在ABI放行,船运公司和码头都可以看到。


试行AMS后,规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS,但是码头没有,所以海关在AMS中放行,这些船公司以及NVOCCAMSFILER都可以同步看到,船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司,如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS,所以只能通过NVOCCAMSFILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件(CUSTOMSFORM3461)来放行,这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。


(2)码头/船运公司与船运公司有联系。如果运费预付,提单是电动的,一旦海关放行,码头就会自动将货物交付给卡车公司。美国客户不需要更换订单,因此美国代理商无法帮助扣留货物,这与中国完全不同。因此,装货港没有收到客户的运费,航运公司没有收到大提货单或预付运费。


(3)如果货物运往内陆,运输公司在收到这批货后将通知C,在清关后通知货运代理。卡车公司将按此号码取回货物,这个号码应该等待:A,货物到达堆场,然后从火车上上下下,B,海关放行,C,船运公司放行,没有任何物品是无法得到的。因此,内陆货物需要很长时间才能追踪到C/收货#。


国际空运,国际海运到美国,FBA到美国所有出口通关手续及有关事项需要注意


简单地说,美国代理进口货物的操作过程如下:


a.从代理人处收到的文件(应包括:1+B/L,MB/LCOPY+D/CNOTE)并输入计算机。


b.货物到达通知是在货物到达前一周向SSL或CO装载机要求的,因此装货作业必须在D/CNOTICE上注明到货日期,这有助于美国代理人及时查询到货日期。


(如果知道是谁)收到SSL或如果知道是谁O-LO到达通知后,输入计算机,并在当天将其发送给如果知道是谁/及其海关报关行(如果您知道是谁的话)。


当您收到由C/或海关报关行发送的原始提单或海运费时,立即用快递或速递将我们的货运单和原始提单发送给SSL或CO装载机。如果IC被发送到SSL或同时传真给他们,则通常在24小时内到达。


E.SSL收到提单和手续费,并进入计算机进行交付,如果发送到CO装载机,他们将重复(以上D条)并将货物发送给SSL以供交付。因此,CO-LO货物将延迟1:1.5天交货,C/会投诉。


f.到内陆去追踪行程,直到传真到C/为止。


g.在门点制造货物,将货物送到D.O.(DELIVERYORDER)卡车公司,并联系收货仓库等,直到你确认收到为止。有些C/需要POD从卡车上取出来并交给C/。


H.SOC追踪箱被退回到指定的货场(在放货时要求C/签还箱确认)。


具体情况应视实际处理情况而定。




三.海关转移


如果你在内陆办理通关手续,你需要做临时过境手续。我们需要提供I.T.,生效日期(cutI.T.---ImmediateTransit),离境和中止(DateIssued)。内陆海关将使用I.T.,以控制和释放。


国际空运,国际海运到美国,FBA到美国所有出口通关手续及有关事项需要注意


四.交付


(1)在以前的ABI系统中,船运公司码头与海关直接相连,这意味着如果海关在ABI放行,船运公司和码头都可以看到。


试行AMS后,规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS,但是码头没有,所以海关在AMS中放行,这些船公司以及NVOCCAMSFILER都可以同步看到,船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司,如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS,所以只能通过NVOCCAMSFILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件(CUSTOMSFORM3461)来放行,这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。


(2)码头/船运公司与船运公司有联系。如果运费预付,提单是电动的,一旦海关放行,码头就会自动将货物交付给卡车公司。美国客户不需要更换订单,因此美国代理商无法帮助扣留货物,这与中国完全不同。因此,装货港没有收到客户的运费,航运公司没有收到大提货单或预付运费。


(3)如果货物运往内陆,运输公司在收到这批货后将通知C,在清关后通知货运代理。卡车公司将按此号码取回货物,这个号码应该等待:A,货物到达堆场,然后从火车上上下下,B,海关放行,C,船运公司放行,没有任何物品是无法得到的。因此,内陆货物需要很长时间才能追踪到C/收货#。


国际空运,国际海运到美国,FBA到美国所有出口通关手续及有关事项需要注意


简单地说,美国代理进口货物的操作过程如下:


a.从代理人处收到的文件(应包括:1+B/L,MB/LCOPY+D/CNOTE)并输入计算机。


b.货物到达通知是在货物到达前一周向SSL或CO装载机要求的,因此装货作业必须在D/CNOTICE上注明到货日期,这有助于美国代理人及时查询到货日期。


(如果知道是谁)收到SSL或如果知道是谁O-LO到达通知后,输入计算机,并在当天将其发送给如果知道是谁/及其海关报关行(如果您知道是谁的话)。


当您收到由C/或海关报关行发送的原始提单或海运费时,立即用快递或速递将我们的货运单和原始提单发送给SSL或CO装载机。如果IC被发送到SSL或同时传真给他们,则通常在24小时内到达。


E.SSL收到提单和手续费,并进入计算机进行交付,如果发送到CO装载机,他们将重复(以上D条)并将货物发送给SSL以供交付。因此,CO-LO货物将延迟1:1.5天交货,C/会投诉。


f.到内陆去追踪行程,直到传真到C/为止。


g.在门点制造货物,将货物送到D.O.(DELIVERYORDER)卡车公司,并联系收货仓库等,直到你确认收到为止。有些C/需要POD从卡车上取出来并交给C/。


H.SOC追踪箱被退回到指定的货场(在放货时要求C/签还箱确认)。


三.转 关


如果你在内陆办理通关手续,你需要做临时过境手续。我们需要提供I.T.,生效日期(cutI.T.---ImmediateTransit),离境和中止(DateIssued)。内陆海关将使用I.T.,以控制和释放。


国际空运,国际海运到美国,FBA到美国所有出口通关手续及有关事项需要注意


四.交付


(1)在以前的ABI系统中,船运公司码头与海关直接相连,这意味着如果海关在ABI放行,船运公司和码头都可以看到。


试行AMS后,规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS,但是码头没有,所以海关在AMS中放行,这些船公司以及NVOCCAMSFILER都可以同步看到,船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司,如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS,所以只能通过NVOCCAMSFILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件(CUSTOMSFORM3461)来放行,这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。


(2)码头/船运公司与船运公司有联系。如果运费预付,提单是电动的,一旦海关放行,码头就会自动将货物交付给卡车公司。美国客户不需要更换订单,因此美国代理商无法帮助扣留货物,这与中国完全不同。因此,装货港没有收到客户的运费,航运公司没有收到大提货单或预付运费。


(3)如果货物运往内陆,运输公司在收到这批货后将通知C,在清关后通知货运代理。卡车公司将按此号码取回货物,这个号码应该等待:A,货物到达堆场,然后从火车上上下下,B,海关放行,C,船运公司放行,没有任何物品是无法得到的。因此,内陆货物需要很长时间才能追踪到C/收货#。


国际空运,国际海运到美国,FBA到美国所有出口通关手续及有关事项需要注意


简单地说,美国代理进口货物的操作过程如下:


a.从代理人处收到的文件(应包括:1+B/L,MB/LCOPY+D/CNOTE)并输入计算机。


b.货物到达通知是在货物到达前一周向SSL或CO装载机要求的,因此装货作业必须在D/CNOTICE上注明到货日期,这有助于美国代理人及时查询到货日期。


(如果知道是谁)收到SSL或如果知道是谁O-LO到达通知后,输入计算机,并在当天将其发送给如果知道是谁/及其海关报关行(如果您知道是谁的话)。


当您收到由C/或海关报关行发送的原始提单或海运费时,立即用快递或速递将我们的货运单和原始提单发送给SSL或CO装载机。如果IC被发送到SSL或同时传真给他们,则通常在24小时内到达。


E.SSL收到提单和手续费,并进入计算机进行交付,如果发送到CO装载机,他们将重复(以上D条)并将货物发送给SSL以供交付。因此,CO-LO货物将延迟1:1.5天交货,C/会投诉。


f.到内陆去追踪行程,直到传真到C/为止。


g.在门点制造货物,将货物送到D.O.(DELIVERYORDER)卡车公司,并联系收货仓库等,直到你确认收到为止。有些C/需要POD从卡车上取出来并交给C/。


H.SOC追踪箱被退回到指定的货场(在放货时要求C/签还箱确认)。


具体情况应视实际处理情况而定。



总结:

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